Vynaliezavosť, ktorá prežila schvaľovací proces

Každé auto má motor, volant, kolesá a výbavový zoznam, ktorý vás presviedča, že práve to vaše je výnimočné. No len niektoré autá majú vychytávky, ktoré nevznikli preto, že museli, ale preto, že ich niekto chcel vymyslieť. Geniálne maličkosti, ktoré by v PowerPointe nevyzerali nijak prevratne, no v praxi z nich nebudete chcieť vystúpiť.

Tu je výber technických detailov, ktoré dokazujú, že automobilový svet stále vie prekvapiť. A niekedy aj pobaviť.

Renault 4Control – obratný ako na kolieskach IKEA

Vezmete veľké auto, dáte mu zadnú nápravu, ktorá sa natáča. Výsledok? Renault, ktorý zatáča ako hatchback aj v kategórii sedanov a SUV. Systém 4Control je jednoduchý v myšlienke, ale brilantný v praxi: zadné kolesá sa pri nízkej rýchlosti natáčajú proti smeru tých predných, čím skracujú polomer otáčania. Pri vyšších rýchlostiach sa natáčajú rovnakým smerom – pre lepšiu stabilitu.

Na papieri: fyzika. Na ceste: pocit, že auto vie tancovať.

Zadné sedadlá v Honde Jazz alebo Civic sú schopné vecí, ktoré by sme čakali skôr v salóne so špeciálnym nábytkom. Okrem klasického sklopenia dozadu ich totiž viete vyklopiť aj smerom nahor, ako sedadlá v kine. To znamená, že medzi podlahou a stropom auta vám vznikne kolmý nákladový priestor napríklad na kvetináče, televízory, bicykle, alebo veľmi trpezlivého psa.

A všetko to funguje bez elektroniky. Len s pákou, pántmi a japonskou dávkou zdravej posadnutosti praktickosťou.

Francúzske značky sú ako víno – buď im prídete na chuť, alebo ich nechápete. Jedným z ich pozoruhodných experimentov bolo umiestňovať na tachometre iba nepárne čísla: 10, 30, 50, 70… A nie, nešlo o úsporu farby. Išlo o rozhodnutie. Lebo Francúzi.

Zároveň sa radi pohrávajú aj s centrálne umiestneným prístrojovým štítom, rotačnými ovládačmi klimatizácie bez logiky alebo displejom, ktorý vyzerá ako tablet opretý o rádio.

A vy si poviete – zvláštne, ale vlastne... iné.

Škoda vie, že škrabka na námrazu je najpotrebnejšia vtedy, keď ju nemáte. Preto ju vložila do veka palivovej nádrže. Vie, že ľudia hádžu bundy dozadu – preto tam dala hák na kabát. Vie, že ľudia majú autosedačky – preto má držiak na iPad. Vie, že dvere udierajú o steny garáže – preto má automatické ochrany hrán. A vie, že slovenský vodič má vždy niečo mokré v kufri – preto tam je vyberateľný obojstranný koberec.

Je to akoby niekto v Mladej Boleslavi trávil dni v bežnej domácnosti a zapisoval si, čo ľudí otravuje.

V čase, keď nosič bicyklov znamenal nekonečné pásy, gumy, výstuhy a hádky, Opel prišiel s FlexFix – integrovaným nosičom, ktorý sa vysúva zo zadného nárazníka ako zásuvka. Zmestia sa naň 1–2 bicykle, neprekáža kufru a vyzerá, ako keby ste mali bonusovú funkciu z Need for Speed.

Neuchytil sa masovo, ale tí, ktorí ho mali, naň spomínajú s láskou. Alebo s dávkou nostalgického pragmatizmu.

Nie ISOFIX, nie špeciálny podsedák, nie návod na 30 strán. Len zadné sedadlo, ktoré sa jedným pohybom premení na detský bezpečnostný vankúš. Volvo opäť raz ukázalo, že bezpečnosť netreba komplikovať, ale integrovať. Praktické, funkčné, a navyše v štýle severskej elegance.

Na prvý pohľad nič necítite. No vo chvíli, keď zatáčate, Mazda mierne uberie výkon a zmení rozloženie hmotnosti tak, aby sa zlepšil grip predných kolies. Všetko bez vašej vedomosti. Len preto, aby ste sa cítili, že auto ide „ako po koľajniciach“, aj keď tie koľajnice neexistujú.

Technologická filozofia v štýle: „Urobíme to za vás. Vy si len užívajte.“

Range Rover vie, že v teréne nevidíte pred seba. A preto vymyslel systém, ktorý pomocou kamier a displeja zobrazí priamo pod autom terén, po ktorom jazdíte. Je to ako cheat kód do off-road hry. Ale v reálnom svete. Kde pod vami práve hrozí 40° zráz a len dúfate, že ten zvuk bol len kameň, nie koleso.

Tesla Model X a ďalšie modely obsahujú obrovský HEPA filter, ktorý prečistí vzduch v kabíne natoľko, že spĺňa vojenské normy pre biologickú ochranu. Elon to, samozrejme, pomenoval teatrálne – Bioweapon Defense Mode. No funguje. 

Auto nemusí byť najrýchlejšie, najluxusnejšie ani najmodernejšie. Ale ak má nosič, čo sa vysúva z nárazníka, sedadlo, ktoré sa zloží ako origami, alebo tachometer, ktorý kašle na párne čísla, začne vám rásť k srdcu.

Lebo automobilky, ktoré sa odvážia ísť „nad rámec výkresu“, dokazujú, že vynaliezavosť ešte žije. A že aj niečo tak každodenné ako auto môže byť plné prekvapení.