Volkswagen oficiálne predstavil sériovú verziu modelu ID.2 – najdostupnejší elektromobil v histórii značky, ktorý má zamiešať karty v segmente malých áut. Vyrobený bude v Európe, navrhnutý je pre každodenný život a navzdory elektrickému srdcu sa nebojí odkazovať na legendárne Polo.

Malé auto s veľkými ambíciami

Volkswagen ID.2 nie je len ďalším elektromobilom. Je to strategická odpoveď značky na tlak verejnosti po cenovo dostupných elektrických autách – a zároveň reakcia na čoraz agresívnejšiu konkurenciu z Číny. Dĺžkou sa blíži k Polu, no vďaka platforme MEB Entry dokáže využiť priestor efektívnejšie. Interiér tak ponúka viac miesta než by ste čakali od auta tejto veľkosti, a batožinový priestor dosahuje až 490 litrov.

Dizajn, ktorý nie je futuristický – ale známy

Volkswagen sa vedome vzdialil od tvarov ako z vesmírneho filmu, ktoré definovali prvé ID modely. ID.2 pôsobí zdržanlivo, proporčne a povedome. Dizajnové línie pripomínajú hatchbacky, na aké sme boli zvyknutí pred nástupom elektrifikácie – a to je presne cieľ. Nezastrašiť, ale presvedčiť. Aj preto ID.2 dostal klasickú masku, konvenčné dvere a čisté svetlá. Auto, ktoré nešokuje, ale zapadne.

Do mesta aj na diaľnicu bez stresu

V sériovej verzii bude mať ID.2 výhradne predný pohon a výkon približne 226 koní. To je viac, než má dnešné Polo GTI, no cieľom nie je športový charakter, ale bezpečné a dynamické každodenné jazdenie. Dojazd by mal dosiahnuť 450 km (WLTP), čo je nadštandard v tejto triede. Nabíjanie z 10 na 80 % zvládne za približne 20 minút, čo z neho robí seriózne použiteľné vozidlo aj mimo mesta.

Cenovo revolučný elektromobil z Európy

Volkswagen ID.2 bude vyrábaný v španielskom závode Martorell, čo je dôležitý krok pre udržanie európskej výroby v segmente malých áut. Cieľová cena: pod 25 000 eur. Znie to ako marketingový sen, ale Volkswagen tvrdí, že ide o reálny záväzok. Ak sa im to podarí, ID.2 môže skutočne redefinovať dostupnú elektromobilitu pre širokú verejnosť – a znova posunúť značku bližšie k tomu, čím bývala: automobilom pre ľudí.