Zmena na najvyšších manažérskych pozíciách prichádza v období, keď sa automobilový priemysel mení rýchlejšie než kedykoľvek predtým. Tlak na transformáciu výroby, nástup elektromobility, digitalizácia a rastúca globálna konkurencia nútia výrobcov prehodnocovať nielen technológie, ale aj samotné modely riadenia firiem. Toyota Motor Corporation reaguje novou organizačnou štruktúrou, ktorá má jasne oddeliť výkonnú a strategickú rovinu vedenia.

Nový CEO s dôrazom na výkonnosť
Od 1. apríla 2026 sa prezidentom a generálnym riaditeľom stane Kenta Kon, doterajší finančný riaditeľ spoločnosti. Jeho úlohou bude riadenie každodenného chodu firmy, zodpovednosť za hospodárske výsledky a stabilitu v období, keď automobilky súčasne financujú tradičnú výrobu, vývoj elektromobilov, softvéru aj nové služby mobility. Toyota od neho očakáva dôraz na efektivitu, udržateľnú ziskovosť a schopnosť udržať finančnú rovnováhu v čase rozsiahlych investícií.

Strategická rola pre Kodžiho Satóa
Doterajší prezident Kodži Sató sa presúva do pozície podpredsedu predstavenstva a hlavného priemyselného stratéga. V praxi to znamená zameranie na dlhodobé smerovanie automobilového priemyslu, spoluprácu v rámci odvetvia a budovanie partnerstiev aj mimo klasického automobilového sektora.

Zdroj: Toyota

Nová rola reflektuje fakt, že budúcnosť mobility už nie je len o autách, ale aj o energetike, infraštruktúre, technológiách a prepojení viacerých priemyselných oblastí.

Riadenie rozdelené medzi stratégiu a výkon
Toyota týmto krokom vysiela jasný signál, že sa pripravuje na dlhodobú transformáciu trhu. Oddelenie strategického plánovania od operatívneho riadenia má firme umožniť rýchlejšie rozhodovanie, lepšiu koordináciu s partnermi a zároveň stabilné fungovanie v náročnom ekonomickom prostredí. Ide o model, ktorý má zabezpečiť flexibilitu bez straty stability, čo je v súčasnej fáze vývoja automobilového priemyslu kľúčové.

Zdieľaj:

Patrik Herich

K autám mal blízko už odmalička, čo ho prirodzene nasmerovalo k automobilovej žurnalistike. Počas štúdia na FMK UCM v Trnave rozvíjal svoje mediálne zručnosti, a od roku 2025 píše pre portál webauto.sk.