Volkswagen oficiálne predstavil druhú generáciu populárneho T-Rocu, ktorý prichádza s prepracovaným dizajnom, väčším vnútorným priestorom a výlučne elektrifikovanými pohonmi. Mild-hybrid je pritom štandardom už od začiatku.

Viac priestoru a modernejší vzhľad

Nový T-Roc narástol o 122 mm na dĺžku a jeho rázvor sa predĺžil o 28 mm, čo prináša citeľne viac priestoru pre cestujúcich aj batožinu. Objem kufra dosahuje 465 litrov. Exteriér pôsobí dynamickejšie – spája ostré línie s modernými detailmi ako celoplošný LED pás spájajúci predné svetlomety, trojrozmerné zadné svetlá a svietiace logo Volkswagen.

Kabína dostala kvalitnejšie materiály, textilné panely na palubnej doske a nové ambientné osvetlenie. Novinkou je aj head-up displej premietaný na čelné sklo, ktorý sa v tejto triede objavuje prvýkrát. Prvky prevzaté z väčších modelov, ako systém riadenia jazdného režimu či nové ergonomické ovládanie, posúvajú interiér bližšie k prémiovým SUV.

Ponuku otvára 1,5-litrový eTSI mild-hybrid s výkonom 116 alebo 150 koní, kombinovaný so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG. V priebehu roka pribudnú aj full-hybridné verzie, športová edícia R a modely s pohonom všetkých kolies 4Motion.

Asistenčné systémy z vyššej ligy

Nový T-Roc prináša aj technológie známe z vyšších modelových radov. Travel Assist umožňuje automatickú zmenu jazdného pruhu a prispôsobenie rýchlosti podľa dopravných značiek. Systém Park Assist Pro zas dokáže plne automaticky zaparkovať na základe vopred nahranej trasy.

Predobjednávky už odštartovali v Nemecku, kde cena základnej verzie 1.5 eTSI so 116 koňmi začína od 30 845 €. Do predaja sa nový T-Roc dostane v novembri 2025. Pre Volkswagen ide o kľúčový model – v roku 2024 sa stal dokonca predávanejší než legendárny Golf.

Volkswagen sa pri novej generácii T-Rocu nesústredil len na kozmetické zmeny. Auto je citeľne väčšie, ponúka technológie, ktoré doteraz patrili do vyšších segmentov, a pohony plne prispôsobené európskej realite. Práve týmto mixom má T-Roc šancu zopakovať, ba dokonca prekonať úspech predchodcu, ktorý sa stal vôbec najpredávanejším modelom značky na starom kontinente.