Talianska spoločnosť Eccentrica sa rozhodla vrátiť svetu jednu z najikonickejších šeliem automobilovej histórie – Lamborghini Diablo. Restomod od tejto dielne nie je len kozmetickou úpravou, ale kompletným prepracovaním auta, ktoré v 90. rokoch definovalo pojem superšport. Eccentrica Diablo spája surovosť originálu s technológiami a kvalitou spracovania 21. storočia.

Eccentrica – meno, ktoré treba sledovať

Eccentrica patrí medzi mladé talianske spoločnosti, ktoré si dávajú za cieľ premeniť kultové autá minulosti na moderné stroje, schopné konkurovať dnešným hyperšportom. Pri projekte Diablo išli ešte ďalej: nielenže zachovali dušu pôvodného auta, ale ju obohatili o úplne novú techniku, materiály a dizajn.

Pôvodná divokosť, nová sila

Pod kapotou restomodu ostáva pôvodný 5,7-litrový atmosférický V12, no Eccentrica ho kompletne prepracovala. Motor dostal odľahčené komponenty, modernejšie riadenie vstrekovania a nový výfukový systém, ktorý mu dodáva výkon okolo 550 koní – o desiatky viac než originál. Spolu s upravenou manuálnou prevodovkou a moderným odpružením ponúka Diablo zážitok, ktorý kombinuje surovosť minulosti s presnosťou dneška.

Karbón, titán a ostré línie

Najväčší zásah nastal v karosérii. Pôvodné oceľové a hliníkové panely nahradil karbónový plášť, ktorý výrazne znížil hmotnosť. Eccentrica pridala ostrejšie hrany, nové prieduchy a aerodynamické prvky, pričom stále zachovala ikonické klinovité proporcie pôvodného Diabla. Charakteristické výklopné svetlá ustúpili moderným LED modulom, no dizajnéri sa postarali o to, aby nestratili pôvodné čaro.

Interiér: retro duša s high-tech detailmi

Kabína sa mení z minimalistického superšportu 90. rokov na luxusný priestor hodný moderného hyperauta. Kožené a alcantarové čalúnenie, karbonové detaily a ručne šité sedadlá kontrastujú s digitálnym kokpitom, infotainmentom a prvkami konektivity. Všetko je navrhnuté tak, aby vodič cítil charakter originálu, no s komfortom, ktorý Lamborghini v tej ére nedokázalo ponúknuť.

Limitovaná séria pre zberateľov

Eccentrica Diablo nebude masovou záležitosťou. Vyrobí sa len 19 kusov, pričom každý bude špeciálne prispôsobený podľa želania zákazníka. Cena sa má pohybovať v rozmedzí niekoľkých miliónov eur – čo z tohto restomodu robí nielen automobilový zážitok, ale aj investičný klenot.