Chevrolet zverejnil ceny novej Corvette ZR1X a potvrdil, že ide o jedno z najvýkonnejších a zároveň najdostupnejších áut vo svojej triede. Coupé štartuje na približne 188 700 €, zatiaľ čo kabriolet vyjde na 197 800 €. Pre porovnanie, priemerná cena hypercaru s podobným výkonom sa bežne pohybuje v násobkoch tejto sumy.

Vývoj a ambície

ZR1X nie je len ďalšou verziou Corvette – ide o vlajkovú loď, ktorá má ukázať, že americká technika dokáže konkurovať najlepším superšportom z Európy. Automobilka pri vývoji úzko spolupracovala s inžiniermi z pretekárskych programov, čo sa odrazilo na aerodynamike, chladení a nastavení podvozka. Vznikol tak model, ktorý má parametre hypercaru, no stále si zachováva typickú prístupnosť a každodennú použiteľnosť Corvette.

Najlogickejším súperom ZR1X je Ferrari SF90 Stradale, plug-in hybridný superšport s výkonom 1 000 koní a pohonom všetkých kolies. Ten sa predáva za viac než 500 000 €. Ešte drahšie je Lamborghini Revuelto s hybridným V12 a cenovkou nad 600 000 €. McLaren Artura ponúka 680 koní za zhruba 250 000 €, no výkonom na Corvette výrazne stráca. V tomto kontexte je cena ZR1X približne 190 000 € doslova prekvapivá.

Srdcom ZR1X je 5,5-litrový vidlicový osemvalec s dvojitým preplňovaním, ktorý dopĺňa elektromotor poháňajúci prednú nápravu. Spolu poskytujú systémový výkon 1 250 koní a pohon všetkých kolies (eAWD). Výsledkom je zrýchlenie z 0 na 96 km/h pod dve sekundy a štvrťmíľa za menej než deväť sekúnd.

Chevrolet navyše využil adaptívne aerodynamické prvky, ktoré zvyšujú prítlak pri vysokých rýchlostiach a znižujú odpor pri bežnej jazde. Karbón-keramické brzdy sú v sérii a podvozok dostal špičkovú nastaviteľnú techniku, ktorú ocení vodič na ceste aj na okruhu.

ZR1X nie je len o číslach. Je o tom, že Chevrolet chce posunúť Corvette do ligy, kde hrajú najprestížnejšie značky. Kým európski rivali sa často spoliehajú na exkluzivitu a obmedzenú výrobu, Corvette ponúka podobný výkon v dostupnejšom a menej formálnom balení.

Automobilový svet na to reaguje s prekvapením – ZR1X je vnímaná ako jeden z najlepších príkladov toho, že výkon a technológia nemusia byť vyhradené len pre majiteľov miliónových garáží.

Otázkou zostáva, ako bude ZR1X prijatá v Európe, kde tradične dominujú značky ako Ferrari, Porsche či Lamborghini. Ak sa Chevrolet rozhodne pre oficiálnu európsku distribúciu v plnom rozsahu, môže osloviť klientov, ktorí hľadajú extrémny výkon za „rozumnú“ cenu – aj keď tá rozumnosť je tu, samozrejme, relatívna.